title-icon
Яндекс.Метрика

Сеульский метрополитен

19.08.2022


Сеульский метрополитен (кор. 서울지하철 Соуль чихачхоль или кор. 서울도시철도 Соуль тоси чхольто) — система метрополитена в Сеуле, столице Республики Корея, 4-й метрополитен в мире по годовому пассажиропотоку. Был открыт 15 августа 1974 года. В настоящее время состоит из 316 станций на 9 линиях, общая протяжённость линий - 340,6 км. Владельцем системы является правительство Сеула, управляется она двумя компаниями: Seoul Metro подконтрольны линии 1-8, а Seoul Metro Line 9 Corporation или просто Metro9 управляет линией 9 с 38 станциями. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Входит в единую систему внеуличного транспорта Сеульского столичного региона вместе с Инчхонским метрополитеном и линиями метро под управлением Korail и других компаний.

История

Первые планы по строительству метрополитена появляются в программе десятилетнего развития города Сеул, принятой в 1965 году. Непосредственная разработка проекта метрополитена завершена в 1966 году. Согласно ему планировалось построить 4 линии общей протяжённостью 51,5 км.

Реализация проекта началась 12 апреля 1971 года со строительства Первой линии, соединившей два крупных железнодорожных узла: станции Сеул и Чхоннянни. Сооружение линии велось открытым способом и завершилось за три года. Открытие состоялось 15 августа 1974 года. На церемонии должен был присутствовать президент Республики Корея Пак Чон Хи, но ранее днем на него было совершено покушение.

В 1975 году был утверждён проект кольцевой Второй линии. Открытие её первого участка состоялось 31 октября 1980 года, 22 мая 1984 года кольцевая линия замкнулась.

Операторы

Первая линия управлялась Корейской национальной железнодорожной корпорацией до 1 сентября 1981 года, когда была создана Seoul Metropolitan Subway Corporation (Seoul Metro), которая управляла первыми четырьмя линиями Сеульского метрополитена. 15 марта 1994 года была учреждена Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation для строительства и управления линиями 5—8, открытых в следующие 2 года. В ноябре 2016 год руководствами обеих компаний принято решение о слиянии под брендом Seoul Metro, которое произошло 31 мая 2017 года.

Последней, Девятой линией занимается Seoul Metro Line 9 Corporation (Metro9), учреждённая в декабре 2004 года.

Развитие

Планируемое строительство

  • Транспортный и строительный комитет Южной Кореи одобрил план по продлению четвёртой линии Сеульского метро в сторону Намъянджу.

Отменённые проекты

В Сеуле практически завершено строительство монорельса (Wolmi Galaxy Rail), но он не эксплуатируется. Линия должна была открыться в марте 2010 года, но её открытие постоянно переносили. В 2011 году газета Joongang Daily сообщила, что неясность с открытием монорельса связана с колоссальной коррупцией, и что сооружение разбирается из соображений безопасности. Монорельс должен был связать остров Вольмидо с Инчхоном.

Билеты

Цена билета зависит от дальности поездки. Стоимость поездки начинается с 1250 вон (дальность до 10 км), потом за каждые 5 км стоимость увеличивается на 100 вон, после 50 километров стоимость увеличивается на 100 вон за каждые 8 километров. Билет для детей (от 6 до 12 лет) стоит 450 вон, для подростков (от 13 до 19 лет) — 720 вон. Лица пожилого возраста, а также инвалиды имеют право пользоваться метрополитеном бесплатно. Тому, кто пользуется специальной транспортной картой, скидка на проезд составляет 100 вон. Чтобы воспользоваться аэроэкспрессом, нужно купить отдельный билет.

1 мая 2009 года билеты с магнитной полосой были заменены на более современные RFID-билеты.

Подвижной состав

В Сеульском метрополитене много разных моделей подвижного состава, но в основном они между собой похожи. В вагонах по четыре двери с каждой стороны, между ними ряды кресел, которые рассчитаны на 7 человек каждый. Места для пожилых людей, инвалидов и беременных женщин помечены специальными знаками.

Все объявления в поездах и на станциях на двух языках: корейском и английском, а в некоторых случаях также на японском и китайском.

В каждом вагоне имеется огнетушитель, есть возможность открытия дверей вручную в случае экстренной ситуации.

  • Korail Class 351000 на линии Пундансон

  • Korail Class 331000 на линии Кёнъисон

  • Korail Class 1000 второго поколения на линии 1

  • 9000 series VVVF на линии 9

  • 3000 series на линии 3

  • Korail Class 3000 на линии 3


Линии

Сеульский метрополитен состоит из 9 линий.

Галерея

  • Интерьер поезда

  • Станция Женский университет Сонсин

  • Станция Junggok

  • Внутренний вид вагона Сеульского метро

  • Типичный указатель в Сеульском метро

  • Станция Ичхон

  • Эскалатор