Чечет, Виктор Константинович

Чечет Виктор Константинович (1891, Киев, Российская империя — 1974, Нью-Йорк, США) — украинский военный лётчик, конструктор-судостроитель, дизайнер, художник, пионер современных многокорпусных парусников. Автор термина тримаран.

Биография

Ещё до начала войны построил первый любительский парусный катамаран. Участвовал в гонках Киевского императорского яхт-клуба, победа его катамарана была анулирована как судна не соответствующего регламенту гонок.

Был участником Первой мировой войны. Военный лётчик, доброволец Экспедиции Особого Назначения, которая действовала на Дунае в 1914—1915 годах для помощи Сербии.

В 1918 году был лётчиком-наблюдателем в Первом Украинском армейском авиационном отряде армии Украинской Народной Республики в чине хорунжего.

В 1923 году эмигрировал в США и дальше экспериментировал с катамаранами и тримаранами. С 1940 года проживал на Great Neck в Нью-Йорке, Лонг-Айленд. В 1945 году построил два 24-фунтовых тримарана Egg Nog и Egg Nog II. В качестве строительного материала была использована судостроительная фанера.

В 1946 году принял участие в гонках парусников «Marblehead Race Week». Несмотря на плохие результаты, его участие помогло преодолеть предубеждения против многокорпусных судов. В том же году основал Международную ассоциацию многокорпусных судов.

Творчество

Кроме конструирования лодок зарабатывал на жизнь, рисуя пейзажи и портреты. Работал с голивудскими звёздами. Оформлял обложки журналов Picture Play (журнал), The American Weekly, Physical Culture Magazine, Liberty, Photoplay и многих других. Работал в том числе и в стиле пинап, в настоящее время широко представлен на аукционах.

• Глория Стюарт, обложка Picture Play, июнь 1934

• Лона Андре, рисунок В. Чечета, обложка Picture Play (журнал) (1934)

• Бинг Кросби, обложка Radio Mirror, май 1936

• Дик Пауэлл обложка Radio Mirror, июль 1936

Награды

• Георгиевская медаль 4-й ст. № 164417 «За мужество и храбрость при установке и обслуживании минной станции в виду неприятеля и за проводку телефонной линии».

Суда

Сконструировал следующие суда с пионерскими техническими решениями:

• T26 (тримаран) — 26 футов (7,9 м) (около 1949 года)
• Эг Ног (тримаран) (Egg Nog, тримаран) — 24 фута (7,3 м) (около 1955 года)
• Эг Ног II (Egg Nog II (тримаран).